Cum afectează montarea unui cârlig de remorcare senzorii de parcare și sistemele de asistență la condus (ADAS)?

Montarea unui cârlig de remorcare pe o mașină modernă înseamnă o modificare a mediului în care operează senzorii de parcare și sistemele electronice de asistență la condus (ADAS). Pentru anumite modele de mașini (un număr redus), cârligul de remorcare poate fi detectat de senzorii cu ultrasunete din bara spate ca un obstacol permanent, declanșând avertizări continue și, în unele cazuri, erori în sistemele de asistență.

Ce trebuie să știi despre cârligul de remorcare și senzorii de parcare:

• Senzorii cu ultrasunete nu „văd" diferența: un cui de remorcare aflat în câmpul de detecție este interpretat identic cu un obstacol din trafic, senzorii „neștiind” că e propriul cârlig al mașinii.
• Kitul electric dedicat sau aftermarket: indiferent de alegerea kitului electric, dacă bila de remorcare va interfera cu senzorii, aceștia nu vor putea fi dezactivați automat, întrucât dezactivarea (dacă instalația electrică permite) se va realiza doar în momentul în care sistemul de remorcare este cuplat la priza mașinii. Doar atunci mașina va ști să dezactiveze senzorii.
• Cârligele demontabile rapid rezolvă problema la sursă: prin retragerea sau detașarea cuiului atunci când nu remorchezi, câmpul vizual al senzorilor rămâne liber.
• Dezactivarea senzorilor de parcare atunci când sistemul de remorcare este cuplat la mașină: pentru modelele de mașini generație mai nouă, dezactivarea senzorilor de parcare se va realiza cu ajutorul unei instalații electrice dedicate, programată în CAN-ul mașinii. În general, aceste operațiuni de achiziție, montare, codare a unei instalații electrice dedicate, sunt anevoioase și implică costuri ridicate. O altă opțiune ar fi montarea unei instalații aftermarket, legată direct pe cablajul mașinii, fără funcția de dezactivare a senzorilor de parcare. Avantajele acesteia ar fi din start costurile reduse de achiziție și montare. În cazul în care se optează pentru montarea unei astfel de instalații, soluția rapidă pentru dezactivarea senzorilor de parcare este simplă și la îndemâna oricui - dezactivarea manuală, prin simpla apăsare a butonului de dezactivare senzori.

Descoperă în continuare cum funcționează fiecare dintre aceste sisteme și cum alegi soluția potrivită pentru mașina ta de la AutoGedal.

Cum funcționează senzorii de parcare și de ce detectează cuiul de remorcare?

Ce tipuri de cârlige rezolvă problema senzorilor?

Cum dezactivezi automat senzorii de parcare la cuplarea unui dispozitiv de remorcat?

Cum este integrat kitul electric cu sistemele ADAS moderne?

Checklist: ce să faci după montajul cârligului de remorcare?

Întrebări frecvente despre cârligul de remorcare și senzorii de parcare

Cum funcționează senzorii de parcare și de ce detectează cuiul de remorcare?

Senzorii de parcare din bara spate funcționează pe principiul ultrasunetelor: emit impulsuri sonore cu frecvență înaltă (între 40 și 48 kHz, imperceptibilă pentru urechea umană) și măsoară timpul în care ecoul se întoarce după ce lovește un obiect. Pe baza acestui timp, calculează distanța față de obstacol și declanșează avertizarea sonoră sau vizuală corespunzătoare.

Problema apare în momentul în care cuiul de remorcare: o piesă metalică compactă, cu suprafață reflectivă bună, se află permanent în conul de detecție al unuia sau mai multor senzori din bara spate. Sistemul nu are nicio modalitate de a distinge cuiul propriu de o bordură, un stâlp sau alt vehicul. Rezultatul este un bipăit continuu la fiecare cuplare a marșarierului, chiar dacă nu există niciun obstacol în spatele mașinii.

Conul de detecție al unui senzor tipic acoperă un unghi de aproximativ 120° în plan orizontal și 60-80° în plan vertical, cu o rază utilă de 15-250 cm în funcție de model și producător. Pentru un număr restrâns de modele de mașini, bila de remorcare, plasată central sub bara spate, se încadrează în această zonă.

Această problemă nu apare din cauza unui montaj greșit al cârligului. Este un comportament normal al senzorilor în prezența oricărui obiect solid din zona de detecție. Soluția nu este recalibrarea senzorilor, ci gestionarea prezenței cuiului prin tipul de cârlig ales.

Vrei să te asiguri că tractezi legal? Află ce remorci pot fi conduse cu permisul categoria B și care sunt condițiile prevăzute de legislație.

Ce tipuri de cârlige rezolvă problema senzorilor?

Toate cârligele permit demontarea bilei de remorcare pentru evitarea situației în care senzorii interferează cu aceasta, însă modalitatea de demontare este cea care face diferența. Datorită timpului redus de decuplare a bilei, cele mai eficiente soluții sunt cârligele demontabile vertical sau  detașabile  orizontal. Acestea permit îndepărtarea sau ascunderea completă a cuiului atunci când nu este utilizat, însă costurile de achiziție sunt mai ridicate comparativ cu variantele semidemontabile.

În cazul în care se alege o variantă economică, respectiv un cârlig de remorcare semidemontabil, iar bila acestuia interferează cu senzorii de parcare, soluția va fi demontarea bilei de remorcare, desfăcând 2 șuruburi.

Tabel explicativ: tipuri de cârlig de remorcare și impactul asupra senzorilor de parcare

Descoperă cârligele de remorcare din gama AutoGedal, magazin online cu peste 15 ani de experiență în domeniul accesoriilor auto. Fiecare produs beneficiază de omologare europeană R55, astfel că nu este necesară certificarea R.A.R. În plus, produsele sunt livrate împreună cu toate accesoriile de prindere și cu schema de montaj, pentru a facilita instalarea.

Totodată, AutoGedal îți pune la dispoziție și o rețea de peste 70 de parteneri la nivel național, unde poți efectua montajul produselor achiziționate în condiții de siguranță.

Cum dezactivezi automat senzorii de parcare la cuplarea unui dispozitiv de remorcat?

Indiferent de tipul de cârlig de remorcare ales, problema bipăitului continuu poate fi rezolvată printr-un kit electric dedicat echipat cu modul de dezactivare automată a senzorilor (varianta mai costisitoare) sau prin montarea unui kit electric aftermarket și dezactivarea manuală a senzorilor de parcare (varianta economică). Există trei scenarii distincte, în funcție de dotarea mașinii.

Scenariul 1: mașini de generație nouă cu arhitectură CAN-bus

Majoritatea autoturismelor produse după anul 2004 gestionează funcțiile electronice printr-o rețea de comunicație internă (CAN-bus). Pentru aceste tipuri de mașini, pot fi montate două tipuri de kituri electrice: dedicat sau aftermarket.

Un kit electric dedicat, echipat cu modul CAN-bus specific modelului, se conectează la mașină plug and play fără intervenție mecanică asupra cablajelor și transmite mașinii semnalul că o remorcă este cuplată. Mașina dezactivează automat senzorii spate și, în funcție de model, ajustează și alte sisteme (ESP, asistență la schimbarea benzii) pentru regimul de tractare. Totul se întâmplă fără nicio acțiune din partea șoferului. Pentru integrarea acestuia cu CAN-ul mașinii și pentru preluarea funcțiilor de mai sus, este necesară codarea pe modelul specific de mașină.

Un kit electric aftermarket, cu modul CAN-BUS universal, se conectează direct pe cablajul mașinii, neexistând posibilitatea de montare plug and play. Nu necesită codarea cu CAN-ul mașinii și nu va modifica parametrii de ABS, ESP etc. În această situație, dezactivarea senzorilor de parcare se realizează manual, prin apăsarea butonului P.

Scenariul 2: mașini cu senzori, fără CAN-bus

Kitul electric include un releu sau un modul bypass care întrerupe circuitul senzorilor în momentul în care detectează tensiunea de pe firul de stop al remorcii. Simplu și eficient, fără intervenție în rețeaua CAN.

Alege un kit electric de la AutoGedal, echipat cu modul de dezactivare automată a senzorilor de parcare. Compatibil cu modelul mașinii tale, acesta comunică prin CAN-bus (acolo unde este disponibil), elimină avertizările false și asigură funcționarea corectă a sistemelor electronice atunci când tractezi o remorcă.

Scenariul 3: dezactivare manuală

La mașinile care nu permit dezactivarea automată prin kit, senzorii pot fi opriți din butonul dedicat de pe bord sau din meniul sistemului de infotainment, acolo unde constructorul oferă această opțiune. Aceasta nu este o soluție automată, dar este legală și funcțională.

Ce se întâmplă dacă nu dezactivezi senzorii?

Pe lângă disconfortul bipăitului continuu, există și un risc real de uzură prematură a traductorilor (elementele piezoelectrice din interiorul senzorilor), care nu sunt proiectați să funcționeze în regim de avertizare permanentă pe distanțe lungi.

Pentru ca sistemele de siguranță și senzorii de parcare să funcționeze corect, montajul trebuie realizat corespunzător. Citește articolul „Montajul cârligului de remorcare – ghid complet pentru instalare și utilizare” și află care sunt pașii esențiali ai instalării.

Cum este integrat kitul electric cu sistemele ADAS moderne?

Sistemele ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) reprezintă ansamblul de tehnologii electronice care asistă șoferul. Cele mai des întâlnite sunt: frânarea automată de urgență, menținerea benzii, monitorizarea unghiurilor moarte, camera de mers înapoi, avertizarea la trafic transversal spate și altele. Toate aceste sisteme folosesc senzori (ultrasunete, radar, cameră video)  care pot fi influențați de prezența remorcii sau a unui kit electric necorespunzător.

Un kit electric neadecvat poate introduce tensiuni parazite în circuitul electric al mașinii sau poate transmite semnale incorecte pe rețeaua CAN, generând erori în calculatoarele de bord, avertizări false sau, în cazuri extreme, dezactivarea unor sisteme de siguranță.

Fie că alegi un kit electric dedicat sau unul aftermarket, asigură-te că acesta este compatibil cu mașina ta și că se montează conform instrucțiunilor.

Checklist: ce să faci după montajul cârligului de remorcare?

1. Verifică senzorii la marșarier cu cârligul montat și fără remorcă cuplată: dacă sună continuu, va fi necesară demontarea bilei de remorcare atunci când cârligul nu este utilizat.
2. Cuplează remorca și verifică din nou senzorii: avertizarea trebuie să dispară automat dacă kitul electric este corect instalat, în situația în care este montat un kit electric dedicat și integrat cu CAN-ul mașinii. Dacă s-a ales o instalație aftermarket cu modul CAN-bus, se folosește dezactivarea manuală a senzorilor de parcare.
3. Testează toate luminile remorcii: poziții, stop, semnalizare stânga-dreapta, ceață (dacă există) și marșarier (doar la priză de 13 pini).
4. Verifică absența erorilor pe bord: indiferent de varianta de kit electric cu modul CAN-bus (dedicată sau aftermarket), niciun martor de avarie nu trebuie să fie activ după cuplarea mufei electrice a remorcii.
5. Testează camera de marșarier: imaginea nu trebuie să fie afectată de prezența remorcii cuplate.
6. Fă câțiva metri în marșarier înainte de a pleca la drum, pentru a confirma că ansamblul mașină-remorcă se comportă normal.

Întrebări frecvente despre cârligul de remorcare și senzorii de parcare

1. Cârligul de remorcare blochează întotdeauna senzorii de parcare?

Nu întotdeauna și nu la toate mașinile (cazurile nu sunt foarte frecvente și se aplică în general la modelele de mașini echipate cu cinci senzori de parcare). Depinde de poziția senzorilor în bara spate, de înălțimea la care este montat cuiul și de câmpul de detecție al senzorilor specifici modelului tău. La unele mașini, cuiul se află sub pragul inferior al conului de detecție și nu generează avertizări. La altele, interferența este aproape garantată. Cel mai simplu test: montează cârligul și verifică la primul marșarier.

2. Pot dezactiva definitiv senzorii spate ca să scap de problemă?

Tehnic, da, dar nu este recomandat. Senzorii de parcare sunt sisteme de siguranță activă; dezactivarea lor permanentă elimină un strat important de protecție în manevrele de parcare, în special în zone aglomerate sau cu vizibilitate redusă.

3. Ce se întâmplă cu camera de mers înapoi când cuplezi remorca?

Camera de mers înapoi rămâne funcțională, dar imaginea ei devine mai puțin utilă în prezența remorcii, deoarece aceasta ocupă cea mai mare parte a câmpului vizual. Pe mașinile echipate cu cameră de vedere perimetrală (360°), sistemul poate afișa automat o vedere laterală sau frontală în locul celei spate atunci când remorca este detectată. Aceasta este o funcție gestionată de kitul electric dedicat prin comunicarea pe CAN-bus.

4. Cârligul demontabil vertical este la fel de sigur structural ca unul semidemontabil?

Da, cu condiția să fie un produs certificat european (omologat conform Regulamentului R55) și montat corect. Mecanismul de blocare al unui cârlig demontabil de calitate este proiectat să reziste la aceleași forțe dinamice (valoarea D) ca un cârlig semidemontabil echivalent. Diferența este exclusiv în comoditatea utilizării, nu în rezistența structurală.

Sursă foto: Depositphotos